杨杰当即表示:“没有问题。
保证完成任务。”
就算可以鹏城飞首都,他也必须要吃下东航的4架飞机份额。
今可以飞首都,明就可以飞外国了。
然后,他就急匆匆的调集了三号机,调整为非首都的航线。
随后跟随考察团一起,前往英国接手飞机。
飞机制造好以后,内饰是根据不同公司的需求配置不一样的标准。
廉航自然不能和财大气粗的东航比较。
这里头的配置,必须改。
英国,伦敦机场。
飞机缓缓的降落在这里。
这还是杨杰第一次出国,感觉一切都很新奇的样子。
伦敦的人口并不多,大约在六七百万的样子。
和国内最大的区别,就是他们的人口多数是分散的状态。
这也就是为什么很多人去外国旅游,总感觉很舒服的原因。
一个是密密麻麻的人头拥挤,一个是三三两两的路人喂鸽子。
很明显,后者更加悠闲,生活节奏缓慢。
也许是伦敦的节奏太过于缓慢了,经济复苏差不多是欧洲几个大国中倒数第一的存在。
导游兴致勃勃的和中国乘客吹嘘英国的光辉历史。
但是杨杰看到的全是衰败的景象。
82年的马岛战争,严重拖垮了英国的经济崛起。
马路上到处是举着牌匾的人。
不是欢迎,而是抗议各种不满足。
白了,还是没钱闹得。
海龟砖头只会,游行是欧美的自由象征。
实际上谁闲着没事干,去游行呢?
打着环保旗子的人,还不是为了各自的利益。
他们游行过后,总是能留下满地的垃圾。
环保也都是一些伪环保主义者。
这和国内大妈把巴西龟放大海,把菜市场的鲤鱼放河流的操作一样。
不是为了慈悲和爱心,本质上就是为了利益。
至于利润点在哪里,看看全国各地的韭菜捐款就知道了。
信他们?
你还不如相信有人去南极拯救北极熊的计划来的靠谱。
或者相信秦始皇复活了,只需要一毛钱就可以拯救他。
车辆一路疾驰,最终抵达霍克·西德利飞机公司。
别问为什么会抵达这里。
bAe146飞机,原名就是hS146,是霍克·西德利飞机公司的项目。
因为英国军方订单更加的迫切,所以与宇航公司合作。
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