赵书记严厉批判:“就间隔几十米的距离。
一边是修路,拓宽,一边连柏油路坑都没有补上。
这就是特区发展?”
老叶羞愧难当,恨不得直接跳下车。
专车司机也特别坏,专门在贫民区绕啊绕,几乎把各个区域都转了一遍。
然后才不急不慢的开向南头区域。
这一路上,某些领导是越看越羞愧。
车辆驶离旧罗湖管理区后,进入一片新区域。
大概是后来的福田街道。
这里可没有福田,但是有成片的藏。
靠山一侧还有大型起重机在吊钢轨。
老叶难以置信:“那是在修铁路?”
老杨难得自信回答:“对。
从南头物流园,直达罗湖站,就20公里的距离。”
老叶有点不相信:“不可能,你们哪来的那么多钱?”
南头几乎没有境外投资商,本地人又没钱,哪有钱搞铁路投资?
老杨回答:“是南头物流从银行贷款,地方以土地和地税入股。
双方一起出资做的。
地方部队上出建设工兵,一起修建。”
“南头公司,难怪。”
南头公司堪称行业怪胎,以桶装水和货车租赁出名。
不仅仅在特区卖水卖车,还在香港卖水卖车。
其它同行要反超,很难。
他们不具备多少先发优势。
到香港先不过关的问题,就运费就有问题。
南头有自己的货车,有自己的进口石油,综合成本远远低于同行的成本。
此外饮用水也是一个问题。
没有那个起家的公司有一口气包揽了几个山头的操作。
也不是不可以抢对方的上头。
但是军方插一脚,搞什么山顶雷达站。
这玩意你怎么办?
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