汽车厂跟技术科能挂上边儿的都知道,厂里有个顾问,零件厂技术科的科长,年纪轻轻的,是个大拿。
牛气得不行不行的,现在厂里那些牛气哄哄的大学生工程师,见了人家都得叫声师父。
在零件厂那更是仙儿一样,当着科长,一周上不了三天班,没事儿绝对找不到人,该干的活儿不干,特意安排了俩副科长,干原本该他干的那些日常工作,就那样儿,还老想辞值呢。
就这么个人,厂里上上下下,只有羡慕的,没有嫉妒的,为啥人家确实有牛气的资本呗。
别管遇到啥技术上的难题,解决不了了,人家肯定是能给你解决的。
这样儿的人,嫉妒人家干啥没那本事,你连嫉妒的资格都没有。
到是私下里工人们都说呢,要不是受学历限制着,人家早是高工了。
哪还能一直在小科长上上不去呢。
都知道他厉害。
还知道他家有钱,家里媳妇做了好大好大的买卖,人家也不差钱儿。
所以,他开来一辆吉普车说是他媳妇儿买的,让他给改一改,厂子里工具全嘛,要啥零件也都是现成的,谁也没当回事儿。
可能车改完了,从外型上,改成了大红色的,红得特别正,那红漆打眼就能出来是调过了。
还加了黑皮子的车棚,那棚吧,方方正正的,着却特别顺眼,后面加一排坐都成的。
这要是拉东西,能放老多了。
这些都没啥,就是好嘛。
可等那车一打火,发动力的声音一出来,轰的那一声,一起过来热闹的老师傅就听出来不对劲了。
等把车在试车场上开了两圈,谁都明白了,那车是太有劲了。
有跟肖玙关系好的,能开口的,就说想坐着感受感受,这一感受,又不同。
在车里坐着,发动机的声音更明显,都是业内,拿耳朵听能听出来好了。
车再一动,那个稳,那个舒适度,绝了。
然后车改好了,肖玙开回家讨媳妇儿开心没几天呢,总厂领导就打来电话了,要那车。
楚然刚开了两天,车又被开走了。
到了总厂,直接给拆了,领导要细。
人家说了,拆你一辆,还你两辆新的。
还跟肖玙说,要是能把发动机生产线给搞起来,奖励十台新台都行。
然后肖玙的工作就变动,这回不是零件厂想留就能留住的了。
直接给调到总厂的动力研究所,给了一个副所长的职位,让他带头搞咱们国内自主研发的发动机。
级别上来说,是连着好几格,工资到是没差多少,一百七跟三百七的,对他来说,也没差什么。
在这年代,却是高工资了。
别他搞出来一个发动机,那是改装的。
改成一个,给建成一个生产线,完全是两回事儿。
你改一个,需要改哪就改哪,需要什么材料,哪怕厂里没有的,或者国内生产水平不够,生产不出来的,去报废的进口车里拆一个,也行的。
可生产线能靠拆旧车零件不不行的。
得一个零件一个零件的研究,都需要啥,什么级别的,做出来,再组装到一块儿,再调试。
需要啥,这个不难,现成的在那里摆着呢,拆了一有啥没啥一目然,做出来这一步,就能难为死个人,特种钢材,量太少,规格不够,车床没有。
进口人家不卖你。
弄得想作个发动机零件,要从做机床开始。
这是能推动整个行业进步的事情。
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