飞行大队,飞标(飞行标准训练中心),飞行质量管理中心,飞行业务中心,飞行员招聘服务中心,以及机组资源管理中心这a醋-溜文学a几个部门构成了整个飞行部。
每个部门都有各自具体的职能,很少会有越级管理的情况。
就比如徐显的日常事务肯定是受飞行大队钳制的,但是实际上,飞行大队是很少真正管学员的事务的。
为什么会出现这种情况?因为学员阶段涉及招生,航校培养,公司报到和初始改装。
且不说招生和航校培养根本不在公司完成,就算是之后的报到和初始改装也跟机队扯不上什么关系。
因为机队大多管辖的是已经参加航班运行的飞行员。
下机队,下机队!
下机队的含义就是从此之后有事去的不是学员队办公室,而是机队办公室了。
学员队乍听之下会觉得是飞行大队下辖的一个次级部门,实则不然,学员队是直属于飞行员招聘服务中心。
原来还没有学员队这个部门,其功能由招飞办承担。
只是后面学员越来越多,招飞办仅有的几个职员实在忙不过来,最后分化出学员队专管学员事务。
因而,虽说名义上飞行大队可以总管所有飞行员,但是对学员这个过渡阶段,一般是不插手的。
不过,徐显所觉怪异之处还不仅于此。
飞标说是飞行大队直接联系他们临时给徐显排的模拟机检查。
不是机队,不是学员队,而是飞行大队办公室。
飞行大队的大队长是飞行部副总经理的直系下属,在徐显眼里,飞行大队的大队长就已经是高不可攀了,怎么会劳驾这位大佛之间跟飞标通气,安排这一场不伦不类的模拟机呢?他甚至连飞行大队大队长的名字都不知道!
按着飞标职员的说法,他们收到大队办公室的要求,当时那边的说法是近来跟班学员质量参差不齐,需要随机抽几个临下机队的学员检查。
他们便只管排模拟机计划,至于有没有下机队模拟机检查这个先例,不在考虑范围之内。
反正是内部检查,想怎么检查都行。
公司觉得钱多没处花,想在模拟机上烧钱,又关系不到他们飞标职员的工资,问个子丑寅卯做甚?
徐显当时听到飞标职员的解释,差点儿一口气没接过来。
这批下机队的人员就他一个人,合着怎么抽他都跑不掉了。
这叫抽查?这是赤裸裸的针对!
徐显还想挣扎一下,说明了自己那一批下机队的只有自己一人的情况。
最后许是飞标的职员烦了,直接言语不善地让徐显去找机队办公室,或者到飞行大队办公室找大队长当面对质。
话说到这个份上,徐显便是知道谈不下去了,道了声歉,匆匆把电话给挂了。
徐显倒不是畏惧什么模拟机检查,只是对这种没头没脑的情况感到不安,下意识地能避则避,避不了的话,他也只能面对现实了。
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