另两小队的俯冲轰炸机一坏一好,攻击星座号的是隶属于勾陈号的八架俯冲轰炸机,全部挂载5oo?穿甲航弹。
连续不断凌空爆炸的127?对空通常弹之后,密如爆豆的4o?高爆弹接踵而至,不知道多少门博福斯高射炮在猛烈射击。
好几架三七式舰轰被击落,化作烈焰流星坠向大海,而且连队形都被打乱了。
最后只有四枚航弹掷向星座号,也接连有四跟高大的水柱溅起,高得跟舰桥齐平。
无一命中!
落点最近的那枚也相距数十米。
诚然,勾陈号的飞行员们接受过完整的舰载机训练,可此前哪见过这么可怕的场面?
菜鸟终究是菜鸟,未经战火淬炼,即使接受过专业训练也难免惊惧。
无人与生俱来就有沙场拼杀的经验,大家都是从菜鸟成长为老鸟的。
某种意义上来说战初的那一批舰载机飞行员十分幸运,因为他们是从“简单”
难度开始入门游玩的。
那时候美军还在使用勃朗宁127?高射机枪和芝加哥钢琴28?高射炮,二者是不堪大用的组合。
可现如今美军舰队防空体系已经迭代为厄利孔2o?高射炮、博福斯4o?高射炮、k12型127?高平两用炮、k37火控系统,这套组合相当强大。
换句话说,当下服役的舰载机飞行员一上来就不得不直接游玩“地狱”
难度,完全没有由简到难的熟悉机会。
最后实施攻击的是隶属于启明号的七架俯冲轰炸机,目标是独立号轻型航母。
第三架飞机投下的航空穿甲炸弹精准的令人赞叹,也可以说运气极好,正中靶心――弹头撞击点恰好位于飞行甲板中轴线,偏差甚至不足一厘米。
这枚航弹引了许多着火点,还炸毁了多根锅炉管道,几百度的过热蒸汽激射而出,弥散开来,轮机舱里边幸存的水兵们出毛骨悚然的尖叫声。
第六架飞机虽未取得直接命中,但航弹擦着左舷落海,中途蹭掉了一大片油漆。
水下爆炸的威力大大加剧,冲击波撕裂了由hts结构钢制成的舰体,在号和24号肋位之间炸出了一个破洞,顷刻间就有大量海水涌入……
美军这一回次验证了战斗机调度员的巨大作用,四艘航母各设一名调度员,四人又统一受星座号的总调度官保罗上尉指挥,通过雷达来指示天空中的战斗机编队前往应去的地方。
保罗在战争爆前是一名证券经纪人,在纽约私人股票咨询公司工作,具有出色的管理能力。
美?海?认为证券经纪人很适合担负这个岗位,他们通常具备迅阅读大量数据,然后在心里推算结果并以此决定买卖数量和时机,能在面对大量琳琅满目的数据时保持镇定而不慌神。
战斗机调度员的职责在本质上很相似――通过雷达和地图得到各种数据,接着迅心算敌我双方的度差值、距离、飞行时间、威胁大小,最后指示多少战斗机前往预定空域。
攻击完成,幸存的明军飞机开始撤出战斗。
随着明美两军舰队防空体系趋于完善,飞机的战斗损失也因此激增,战初可能一次出击只损失几分之一,现在仅有不到半数能够返航。
第二波攻击编队出时有44架俯冲轰炸机和4o架战斗机,期间有2架飞机因机械故障返航,攻击完成以后只剩下19架俯冲轰炸机和25架战斗机。
执行护航任务的元年式舰驱海东青表现尚可,明军自报击落18架地狱猫,美军登记在册的地狱猫损失数量是16架。
机群在夕阳映照下返航,结果现舰队不久前遭受空袭,其中勾陈号飞行甲板被炸出一个不大不小的破洞,仍在抢修。
然而隶属于勾陈号的那些舰载机已经油箱见底,因此只能临时由天枢号协助回收。
夜间降落本就困难重重,何况还是第一次在天枢号上降落,这又导致了两起着舰事故。
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