在麻雀战中,战士们会选择有利时机,出其不意地打击敌人的薄弱环节,如运输队、小股敌军等。
他们时而集中力量打击敌人,时而分散隐蔽,让敌人难以捉摸。
这种战术充分发挥了游击战的优势,以较小的代价给敌人造成了很大的困扰和损失,有效地牵制和消耗了敌人的有生力量,为抗战的胜利作出了重要贡献。
想必于红党先辈们,心远有后勤和通讯优势,缺点就是情报,毕竟没有群众基础,至于“系统”
会不会有类似方面的功能,他也不敢保证,毕竟他对“系统”
一直防备,阻止也也阻止不了,索性就少用,不想形成依赖。
当然也不是绝对的没有情报,至少看过的历史书还有印像,大概的情况还是记得住的。
晋省这会就南部中条山那一带还在华夏掌控,在跟鬼子对峙,从38年到41年5月。
心远在前面了解到的情况是现在是民国28年6月,也就是1939年6月。
其他地方基本被鬼子掌控了,城镇和交通要道都有鬼子把守,每个地方从几个鬼子到几个联队不等,再加上相当数目的伪军。
至于之前的意外惊喜,估计是某个鬼子大队调动,结果被心远一锅端了,这样的机会估计以后不会有了吧。
鬼子对铁路还是很重视的,毕竟是主要运输途径。
华夏这时期的公路可不是后世的公路,多数是土路,对鬼子的重武器不是很友好。
铁路被偷袭了,鬼子肯定要提高防范。
只是吧,心远偷袭的时候没救活口,鬼子也只能推测,肯定只能以常理推测偷袭者了,谁会想到心远这种情况啊,估计鬼子正调集大部队来扫荡这一带的反抗组织呢。
有鬼子要来,这无疑是给心远实施麻雀战创造了机会,如此一来,既可以吸引敌寇的注意力,又能使这一带的百姓免受其扰。
此外,现阶段的抵抗组织实力尚不如后来那般强大,抗风险能力有限,心远必须将敌寇引开,否则会心有不安。
心远他们顺着铁路往随意一个方向走,刚发生袭击事件,这段铁路在没修好前肯定不会通车的,至少得等几天吧。
鬼子肯定会调兵的,那么这几天铁路上的火车必定是鬼子的,一炸一个不吱声。
一般情况下,对付火车是炸铁轨。
但心远不是对付火车而是对付火车上的鬼子,所以当他看到一条火车隧道的时候,他知道该怎么做了。
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