“动机的升级换代,这个要靠都内燃机总厂,上周六管理科那边已经把要求传达过去了。”
“而变箱的改进,同样是要看都齿轮厂那边的努力,我们帮不上什么忙。”
“至于底盘,我倒是觉得bj212的底盘已经比较优秀,改不改都不是重点。”
徐小波本来不想抽烟的,不过看到会议室的烟味越来越浓,也是拿起一根烟,用火柴点着,跟着在那里吞云吐雾。
反正他也是知道这个会议估计没有那么快结束了。
“我们的bj212从1966年开始投产至今,已经生产了十二年了,如今已经老迈,各方的意见都比较大。”
“所以既然要改款,那就要全方位的更新换代。”
“不管是动机和变箱,还是底盘、车身和内外饰,通通都要进行技术升级。”
“我们要开一款能够满足今后十年需求的第二代bj212车型。”
作为设计处处长,吕坚强当年也是亲自参与到了bj21o样车的设计,以及后面bj212的研。
不过十多年没有从事相关的具体工作,让他重新去画图,那肯定是不行了。
但是一些基本的眼光,他还是有的。
这一次设计处要拿出让一机部满意的方案,绝对不能敷衍了事。
否则吕坚强觉得他的处境可能会不大妙。
毕竟现在的形势跟几年前已经完全不同,单靠务虚是不行的了。
“处长,我觉得要不还是把主要的配套厂的技术骨干一起叫过来开个会,大家商量一下具体的改进方案?”
一直没有怎么说话的管理科科长于静,起身推开了窗户,让烟气稍微散一散,然后提出了自己的意见。
设计处几个科现在是什么情况,于静也算是非常清楚。
这事要搞好,肯定是要从外面想办法。
“于科的这个提议不错,反正那些配套厂都在附近,一个电话打过去,下午就可以开会了。”
林良标觉得继续在会议室里头讨论下去,指不定底盘科和车身科还会把焦点放在他身上。
但是内外饰科的人员实力,也没有比底盘科、车身科好到哪里去。
他可不想冲在最前面。
“集思广益,也是一个好主意。”
“那就赶紧安排,让他们下午就过来开会。”
吕坚强觉得这个事情不能拖,早点定下一个章程出来,才有成功的希望。
哪怕是最终失败了,至少也说明他们的态度是没有问题的,只是能力有所不够而已。
“处长,我觉得把技术科新来的那个江辉也叫上吧,他算是最近几年入职的大学生里头,唯一像是懂技术的人。”
“我上周跟都汽车附件厂的人交流,他们好像对江辉的技术很是佩服的样子。”
设计处副处长李福达一般很少表自己的意见,不过这一次他知道设计处是碰到大难题了。
要是度不过这个难关,他这个副处长也没有好日子过了。
所以他也难得的积极言。
“我上周就跟廖成文沟通过了,想要把江辉调到底盘科来,不过他不干。”
徐小波有点不满的吐槽了一句。
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