1978年的都,许多风俗跟民国时期已经有了很大的不同。
但是各行各业想要拜师学艺,不少的规矩却或多或少还保留了下来。
不管是厨师、木匠还是其他的手艺活,徒弟拜师之后可不是那么容易学到真本事的。
先磨一磨你的性子,学习一些基本的东西,那是再正常不过的事情了。
比如陈晨星他老爸的徒弟,大部分第一年都是没有机会学炒菜的,而是在帮忙洗菜、切菜、配菜。
哪怕是开始学习炒菜了,往往也是要看徒弟是否够机灵,师父不一定会把很多东西说的那么透。
哪像是江辉,一上来就给陈晨星传授修车的真本事。
越是意识到了这一点,陈晨星学习的就越是认真。
碰到自己不懂的地方,他还积极的询问,江辉都会耐心的解答。
毕竟是1oo元的修车费,要是半个小时不到就修好了,估计钢的人给钱的时候心里也不痛快。
所以江辉肯定是要拖一拖时间,等到晚上十点半左右再把它给修好。
甚至最终还得把脸和手弄得脏兮兮,摆出一副自己很辛苦的样子。
这也算是维修行业不可对外轻言的潜规则了。
“你看,我们现在连续突然开闭节气门,从化油器口查看加泵喷嘴有无燃油喷出。”
“正常情况肯定是有燃油喷出的,但是现在没有,说明故障在加泵或加量孔堵塞。”
“这个时候我们就要先卸下化油器盖,将浮子室内装上汽油,急开闭节气门,使急加泵活塞往复运动。”
江辉一点一点的把化油器故障的关键点跟陈晨星进行了说明。
别看国外很多主机厂都已经开始生产电喷动机了,但是化油器动机在华夏还有很长的生命周期。
要学修车,就不能不会修化油器。
“你再看,加泵的活塞向下运动阻力很大,说明是急加喷嘴或油道堵塞了。”
“这时我们就必须分解、清洗出油阀、阀座及其通气孔,并吹净疏通。”
“基本上做完这些,重新把零件装上去,这车就能正常使用了。”
江辉慢悠悠的给陈晨星讲解了一下化油器的情况,中间还喝水休息了十来分钟。
李剑锋也在期间过来瞄了几眼,看到江辉已经在干活,倒是没有再多说什么。
“你去启动一下车子,应该已经可以了。”
看了看手表,已经十点十五分了,江辉没有再拖拉,直接把ca1o给修好了。
虽然陈晨星没有驾驶证,不过有样学样的启动一下动机,还是没有问题的。
“师父,好像真的好了!”
很快的,陈晨星就兴高采烈的从驾驶舱下来,围着车头转了一圈。
动机嗡嗡嗡的响动,此时在他耳中却是那么的美妙。
就连散出来的一些机油味和汽油味,也令人感到陶醉。
“你去把李剑锋请过来验收一下吧。”
对这个结果,江辉显然没有任何的意外。
一个老式化油器的故障,对于懂得人来说,一点都不难。
不过修车这种事情,最大的难点本身就是找出具体的故障点。
后世有一个许多人耳熟能详的故事,说一家电气工厂的一台大电机出了故障,修理工怎么也找不出毛病在哪儿。
于是,只得请一位著名的工程师前来指点。
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